Класс: фрегат
Подкласс: прототип фрегата-разведчика
Производитель: Альянс Систем
Турианская Иерархия
Принадлежность: ВКФ Альянса Систем
63-я развед. флотилия
Разработка начата 2181 г.
Введён в строй: 2183 г.
Уничтожен: 2183 г.
Количество в серии: 1 ед.
Габариты: неизвестно
Двигатели: 6 маршевых гондол
ССД «Tantalus»
Автономность: большая
Вооружение: GARDIAN
дезинтегрирующие торпеды
Защита: бронирование
стелс-система
кинетические щиты
Несёт на борту: M35 «Mako»
Экипаж: 25 членов экипажа
10 десантников
Командиры: Дэвид Андерсон
коммандер Шепард
«Нормандия» (SR-1) (англ. Normandy) — экспериментальный фрегат-разведчик, разработанный Альянсом Систем совместно с турианскими инженерами под патронажем Совета Цитадели. Является прототипом особого класса кораблей "глубокий разведчик", предназначенных для скрытой разведки в конфликтных регионах. Имеет уникальную систему невидимости, обеспечивающуюся экспериментальным двигателем.
Нормандия была закончена в 2183 году и её первым капитаном был Дэвид Андерсон до тех пор, пока коммандер Шепард произведён в ранг первого Спектра-человеком и корабль передан ему. Пилотом Нормандии является Джефф Моро («Джокер»).
Название корабль получил по Битве в Нормандии 1944 года, существенно повлиявшей на исход Второй мировой войны.
Система невидимости «Нормандии» является самой интересной особенностью корабля. Эта система работает по принципу впитывания тепла и ионного излучения от двигателей корабля в теплохранители на обшивке. Во время сверхсветового движения, эта система не работает так как излучения двигателей уходят за пределы впитывания устройств. Также, если кто-то выглянет в иллюминатор, то сможет увидеть «Нормандию», но большинство кораблей используют локаторы для обнаружения других кораблей. «Нормандия» может перейти на «тихий режим» движения на 2-3 часа, прежде чем стелс-система переполняется и «сбрасывает» накопленное излучение, выдавая местоположение корабля. Если же отключить двигатели и просто дрейфовать, то система может протянуть несколько дней.
Эта система черпает энергию из другого экспериментального устройства на корабле - двигательной системы Танталус, которая по размеру превосходит любую другую в два раза. Эта система не только делает корабль тихоходным и быстрым, но и позволяет фрегату летать быстрее скорости света гораздо дольше, прежде чем двигатель необходимо перезаряжать.
В отличие от стандартных командных палуб Альянса, где мостик находится в центре для более эффективной связи между офицерами старшего командного состава и их подчинёнными, мостик «Нормандии» основан на турианском дизайне и размещён в задней части палубы. Турианские командиры предпочитают смотреть поверх своих подчинённых, а не быть среди них. Инженеры Альянса хотели проверить успех дизайна на человеческой командной структуре. Офицеры корабля используют радио вмонтированные в их униформы для связи с операторами в передней части корабля.
Хотя «Нормандия» не предназначен для боевых ситуаций, о чем свидетельствует регистр корабля «SR-1» (Stealth Reconnaissance — невидимая разведка), его масс-ускорители (два «рога» спереди) и отменная манёвренность сравнивают боевые качества этого фрегата с тяжёлыми крейсерами. В Mass Effect 2 Нормандия подвергается атаке неизвестным кораблём в результате чего падает на планету Алчера (система Амада, туманность Омега). На основе старой Нормандии SR-1 была построена Нормандия SR-2, которую Шепард получает от организации Цербер.
ПалубыПравить
Корабль разделён на три палубы. Переход с командной палубы в общественную осуществляется посредством двух лестничных пролётов. Для продвижения на инженерную палубу необходимо воспользоваться грузовым лифтом в общественной палубе.
Командная палуба
Шлюз
Мостик
Связная рубка
Кабинка пилота
Навигационный отсек
Общественная палубаПравить
Капитанская каюта
Анабиозные капсулы
Лазарет
Столовая
Лаборатория
Инженерная палубаПравить
Инженерный отсек
Оружейная
Гараж
Склад
Турианец